Chez Kparts Watersports, chaque produit prend forme sur l’eau, au rythme des sessions, jusqu’à atteindre un niveau de performance et de ressenti unique.
Des pièces conçues et développées en France, testées et affinées en conditions réelles, avec un seul objectif : vous offrir le meilleur.
Débutant en supfoil, j'ai commencé en 2025 sur le mat alu avec une codefoils 1300s.
Cette année je souhaitais passer sur plus rigide et plus glissant.
Le test du mat regular hm en 75 m'a convaincu immédiatement.
Je ne m étais jamais senti aussi serein sur le foil. La rigidité est très bonne et le moindre appuis est transmis immédiatement.
J'ai finalement opté pour le 75 regular uhm, que j utilise sur code 1300s et 860r en sup.
Un vrai bonheur a chaque session.
Seule remarque déjà discutée avec Antonin, j aurais aimé pouvoir faire le choix d un adaptateur en titane ou inox 316.
Je recommande vivement ces mats et plus largement la gamme proposée par Antonin !
I have a UHM slim 80 (adapter might add a cm or two depending on model) and it is excellent.. really great quality and design and as an engineer i am rather picky on that stuff.
I have both a KT and a Unifoil adapter, both fit very well and are well made. Antonin did not have the Uni adapter at first. But just a couple of emails to him and Dominik at Unifoil (thanks Dom!), a CAD file forwarded and some weeks later i had the adapter in the mail. He can also measure or scan existing connections, so do not hesitate to ask him if your connection is not listed.
The mast itself feels like similar glide and yaw resistance like my Unifoil 83R mast, which is rather thin and tapered as well, but quite a bit stiffer so i feel more control in roll/yaw and in choppy conditions. Compared to the standard KT 85 mast definitely more glide and less yaw resistance.
So in a nutshell, great stuff, i can highly recommend. Not only if you want to switch between brands, but if your brand doesn't have the upgraded mast you would prefer and you also get the benefit of futureproof easier switch to other foils.
Feel free to ask me questions on IG at 3ashapes
Andi
Petit retour sur le mât alu KParts réalisé par Antonin.
Je lui ai demandé un mât custom de 65 cm, principalement pour le beachstart, mais je l'utilise aussi en SUP foil pour progresser.
Je navigue exclusivement avec une Axis ART Pro 1201, et j'en suis vraiment ravi.
J'avais déjà eu des expériences avec des mâts aluminium d'autres marques qui manquaient de rigidité. Sans citer de nom, on sentait que le mât travaillait et que l'angle de l'aile variait sous la charge. Avec celui d'Antonin, ce n'est pas le cas : il est très rigide, le foil reste précis et la glisse est excellente.
Je n'ai jamais cette sensation que le mât freine le foil. Au contraire, on a vraiment l'impression que tout le setup glisse librement.
Autre gros point fort : sa compatibilité avec de nombreuses marques, ce qui permet de changer d'ailes ou de fuselage sans se retrouver enfermé dans un écosystème.
En beachstart, le matériel prend forcément pas mal de chocs. Malgré ça, le mât encaisse très bien et inspire confiance.
Pour mon utilisation, c'est un excellent choix. Si vous cherchez un mât alu court, rigide et polyvalent, je le recommande sans hésiter. Bravo à Antonin pour le travail !
après un mois d’utilisation du maât carbon, slim en 80 cm avec l’adaptateur F-one , je dois dire que je suis complètement satisfait du produit. Tout d’abord, la finition est bluffante, et au niveau des performances, j’ai un gain énorme en terme de glisse et de contrôle. Le mât est bien assez rigide pour mes 80 kg et dans cette taille, j’arrive à faire toutes les pratiques ( Pump, wing, Parawing) avec un seul mat, c’est en fait un gros gain d’économie aussi. Donc bravo pour ce produit que je recommande à tout le monde.
Utilisateur vérifiévery good glide, easy turning, speed range super wide and easy to sail !!! Works well with the alu mast !! Best perf for the value, parawing bump surfing made easy and fun !!!
Utilisateur vérifiéReally a great product, simple to mount and use, a great improvement respect to the standard Foildrive POD.
Habitué à rider un mât AFS Uhm en wing je souhaitais pouvoir utiliser mes ailes AFS et avoir un mât dédié pour mon Foïl drive (Manta) à moindre coût et sur lequel je pourrais laisser le moteur monté.
J'ai donc acheté un mât Kparts Alu en 85 avec adaptateur AFS.
Premiers essais hier et vraiment très agréablement surpris par la glisse et la rigidité de ce mât avec un pumping hyper reactif, moi qui avait un aprioris sur les mât Alu je suis conquis.
Même poids que mon mât carbone pour 3 fois moins cher , bravo une belle réussite.
Utilisateur vérifiéJe viens du glide V2 130, puis 120, et du carve v2 140. Bonhomme d'un bon 75kg avec une utilisation surf sur vagues de récif et wing en lagon à l'arrière d'un enduro 700 monté sur fuselage court.
Je compare surtout au carve 140 que j'utilisais le plus pour sa mania. J'avais peur de perdre fort en plage basse en réduisant de 25 en taille. Je trouve à peu de chose près le même pumping que le carve 140, je ressens moins de support au pied arrière mais plus de vitesse (et elle se conserve), la perte en plage basse m'affecte très peu. La vitesse est vraiment plus débridée et la mania passe quelques crans au dessus également. Un vrai régal une fois habitué.
Utilisateur vérifiéÉtonnante cette 830 !!!! testée avec le glide pro et le XS carve en para, un glide de fou et toujours cette vitesse qui permet de ne jamais saturer, mais agréablement surpris par sa mania, je pensais être bcp plus vérouiller , une belle réussite merci Antonin....
Utilisateur vérifiéPremières sessions wing en Skal 840 et 1150 (Rider 75kg)
La 840 va clairement couvrir 80% de mes sessions, un compromis glisse / mania / rendement au pumping / portance parfait pour un programme freefly / freeride. Venant des K2, le glide et la sensation de vitesse sont un gros cran au dessus.
Et la 1150 pour compléter le programme dans les petites conditions vent / houle (et démarrer la parawing) : j'avais un peu peur du ratio (ayant toujours navigué sur des ratios de 8.5 maxi), on a finalement une aile très polyvalente et facile : glide et rendement au pumping pour suivre les petits bumps sans forcer, plage basse excellente (on peut sous-toiler), et ressenti en mania très bon, sans excès de puissance dans les transitions comme sur certaines ailes de cette envergure, transitions faciles.
Et une fabrication locale à St Malo à 60km de chez moi, pour moi du matos qui coche toutes les cases, bravo Antonin 😉
