Je suis passé du makot Carve v2 130 au mako carve pro XS, et ils sont très differents. Le carve pro est plus cohérent avec la Skal, plus précis, pumping et glide plus pur, et maniabilité toujours aussi bonne mais peut etre moins vive.
Une superbe réussite je le mets sur ma 690 et la 990 des que quelques vagues font leur apparition 🙂
(Glide pro sinon mais mn coup de coeur est le carve)

En possession du carve pro S sur un set full Kparts mat slim 85 skal 570 et 840, fuselage titane 🤩, une œuvre d’art en passant, pour usage wing et 90 kg, j’ai pu essayer le XS qui débride encore plus mais pour mon poids c’est un peu tout much, et le gain par rapport à plus d’instabilité est moins bon…pour un plus léger le XS est sûrement un must have!
Le S renvoie pas mal de puissance et conserve et un très bon carving, la différence entre position avancée et reculée est nette, donc en fonction de la stabilité ou du carving qui est choisi, j’adapte avec les conditions du jour!
J’avais essayé un glide 140 je crois sur du armstrong, le renvoi était fou, là c’est forcément un cran en dessous mais le glide reste excellent et on gagne très clairement en carve!!!
En résumé c’est un stab très très polyvalent qui (pour l’instant) reste mon seul et unique, que ce soit de la 570 à la 840 voire plus gros!!!

J’ai les 570 et 840, avec le mat slim 85, 90kg en wing, j’utilise le plus la 570 qui tartine et renvoie incroyablement bien malgré mon poids, un poil plus technique mais je la sors dès 15 noeuds , même quand les vagues sont moyennes.
Dans du gros ça tourne à s’en brûler les cuisses tellement on peut carver avec!
La 840 est plus cool, décolle forcément plus tôt et c’est pour l’instant mon aile quand c’est plus light, elle renvoie forcément beaucoup plus, les transitions sont faciles et ça glisse très très très bien, combinées au mat slim c’est un régal!

Qqes vidéos de la 570 sur insta

https://www.instagram.com/reel/DYR9EQmoQ_x/?igsh=OXZhcGpmcjZrZWV4

https://www.instagram.com/reel/DXASvHRDvkG/?igsh=bmkyeTVkNHhydng=

Mat de 85 slim pour un rider de 90 kgs, la glisse est fabuleuse et il tourne dans un mouchoir de poche, la différence avec un autre mat carbone du marché est vraiment là, utilisé avec les skal 840 et 570, pour mon gabarit, je ne ressens aucune flexion, pas l’utilité encore avec des plus grandes ailes, mais dans ce cas je partirai sur un 80 ou un regular.
En tout cas en wing c’est un must, une de ces bananes en passant sur celui ci alors que j’étais en mat haut de gamme d’une autre marque!
La finition est parfaite, une vraie bombe!!!💣

je les ais en 690 et 990 et le compromis glide/maniabilité est incroyable.
l'ensemble est vif et efficace a la fois, il propose une glisse très pure avec le sentiment de découper l'eau, la glisse est folle.
la plage basse est étonnamment bonne meme pour la 690.
un régal a chaque sortie !

Je l'utilise en 120 sur toutes mes frontwings, il décuple l'efficacité au Pumping sans étre chiant en maniabilité, un vrai gain dans les conditions nécessitant des relances, on s'économise vraiment.

j'ai le SLIM 85cm depuis 6 mois, il a une glisse incroyable et silencieuse, et ne propose aucune résistance non plus en lacet, ça permet de réellement couper les trajectoires au besoin c'est vraiment dur de passer a une corde supérieure par la suite.
Le tout en ayant une rigidité que je n'avais pas connue jusque la. ça améliore vraiment grandement le setup, du beau boulot !

Rapide test de l aros 680 sur la foilie du lac a Monteynard.
Mat slim 80cm, stab glide pro 120.
Habituellement sur Alpinefoil et codefoils, et bien là, on prend une claque en terme de glisse !
Un vrai cran au-dessus.
Une glisse douce, sans bruit et sans effort ! Un pur bonheur !
Bravo Antonin !
Un vrai fil a couper le beurre 😅

Débutant en supfoil, j'ai commencé en 2025 sur le mat alu avec une codefoils 1300s.
Cette année je souhaitais passer sur plus rigide et plus glissant.
Le test du mat regular hm en 75 m'a convaincu immédiatement.
Je ne m étais jamais senti aussi serein sur le foil. La rigidité est très bonne et le moindre appuis est transmis immédiatement.

J'ai finalement opté pour le 75 regular uhm, que j utilise sur code 1300s et 860r en sup.
Un vrai bonheur a chaque session.

Seule remarque déjà discutée avec Antonin, j aurais aimé pouvoir faire le choix d un adaptateur en titane ou inox 316.

Je recommande vivement ces mats et plus largement la gamme proposée par Antonin !

I have a UHM slim 80 (adapter might add a cm or two depending on model) and it is excellent.. really great quality and design and as an engineer i am rather picky on that stuff.

I have both a KT and a Unifoil adapter, both fit very well and are well made. Antonin did not have the Uni adapter at first. But just a couple of emails to him and Dominik at Unifoil (thanks Dom!), a CAD file forwarded and some weeks later i had the adapter in the mail. He can also measure or scan existing connections, so do not hesitate to ask him if your connection is not listed.

The mast itself feels like similar glide and yaw resistance like my Unifoil 83R mast, which is rather thin and tapered as well, but quite a bit stiffer so i feel more control in roll/yaw and in choppy conditions. Compared to the standard KT 85 mast definitely more glide and less yaw resistance.

So in a nutshell, great stuff, i can highly recommend. Not only if you want to switch between brands, but if your brand doesn't have the upgraded mast you would prefer and you also get the benefit of futureproof easier switch to other foils.
Feel free to ask me questions on IG at 3ashapes
Andi